Testowo

Xanagaz.

Xanagaz
Łódź avatar

Informacje

Wszystkie kilometry: 37048.74 km
Km w terenie: 5964.79 km (16.10%)
Czas na rowerze: 81d 07h 16m
Prędkość średnia: 18.96 km/h
Ranking: - punkty 0.000 / 5.0
Mój profil.

Znajomi

wszyscy znajomi(25)

Aktywni Łodzianie

Są na mapie :)

Szukaj

Wykres roczny

Archiwum

2017, Maj_{(1, 2)}
2017, Kwiecień_{(4, 0)}
2017, Marzec_{(5, 1)}
2017, Luty_{(4, 2)}
2017, Styczeń_{(2, 0)}
2016, Grudzień_{(3, 0)}
2016, Listopad_{(3, 0)}
2016, Październik_{(2, 0)}
2016, Wrzesień_{(4, 1)}
2016, Sierpień_{(18, 2)}
2016, Lipiec_{(11, 0)}
2016, Czerwiec_{(12, 0)}
2016, Maj_{(12, 18)}
2016, Kwiecień_{(6, 1)}
2016, Marzec_{(10, 0)}
2016, Luty_{(6, 0)}
2016, Styczeń_{(11, 4)}
2015, Grudzień_{(9, 0)}
2015, Listopad_{(11, 0)}
2015, Październik_{(8, 0)}
2015, Wrzesień_{(8, 0)}
2015, Sierpień_{(7, 0)}
2015, Lipiec_{(12, 0)}
2015, Czerwiec_{(12, 0)}
2015, Maj_{(11, 2)}
2015, Kwiecień_{(6, 3)}
2015, Marzec_{(18, 5)}
2015, Luty_{(7, 3)}
2015, Styczeń_{(11, 0)}
2014, Grudzień_{(14, 0)}
2014, Listopad_{(20, 7)}
2014, Październik_{(10, 0)}
2014, Wrzesień_{(16, 5)}
2014, Sierpień_{(12, 7)}
2014, Lipiec_{(9, 2)}
2014, Czerwiec_{(11, 3)}
2014, Maj_{(13, 7)}
2014, Kwiecień_{(18, 6)}
2014, Marzec_{(16, 9)}
2014, Luty_{(10, 8)}
2014, Styczeń_{(3, 3)}
2013, Grudzień_{(3, 2)}
2013, Listopad_{(12, 36)}
2013, Październik_{(7, 9)}
2013, Wrzesień_{(1, 2)}
2013, Sierpień_{(5, 9)}
2013, Lipiec_{(3, 2)}
2013, Czerwiec_{(5, 14)}
2013, Maj_{(3, 8)}
2013, Kwiecień_{(2, 0)}
2013, Marzec_{(2, 12)}
2012, Listopad_{(1, 4)}
2012, Październik_{(3, 10)}
2012, Wrzesień_{(6, 8)}
2012, Lipiec_{(8, 6)}
2012, Czerwiec_{(12, 7)}
2012, Maj_{(1, 0)}
2012, Kwiecień_{(4, 10)}
2012, Marzec_{(6, 3)}
2012, Styczeń_{(1, 0)}
2011, Grudzień_{(7, 12)}
2011, Listopad_{(5, 0)}
2011, Październik_{(6, 5)}
2011, Wrzesień_{(11, 9)}
2011, Sierpień_{(9, 17)}
2011, Lipiec_{(10, 9)}
2011, Czerwiec_{(16, 9)}
2011, Maj_{(10, 14)}
2011, Kwiecień_{(8, 17)}
2011, Marzec_{(7, 17)}
2011, Luty_{(4, 11)}
2011, Styczeń_{(4, 17)}
2010, Grudzień_{(22, 2)}
2010, Listopad_{(20, 1)}
2010, Październik_{(22, 0)}
2010, Wrzesień_{(28, 5)}
2010, Sierpień_{(21, 15)}
2010, Lipiec_{(33, 9)}
2010, Czerwiec_{(30, 33)}
2010, Maj_{(26, 16)}
2010, Kwiecień_{(30, 17)}
2010, Marzec_{(27, 38)}
2010, Luty_{(23, 44)}
2010, Styczeń_{(22, 14)}
2009, Grudzień_{(3, 22)}
2009, Listopad_{(4, 48)}
2009, Październik_{(6, 10)}
2009, Wrzesień_{(20, 39)}
2009, Sierpień_{(22, 67)}
2009, Lipiec_{(17, 18)}
2009, Czerwiec_{(17, 39)}
2009, Maj_{(21, 94)}
2009, Kwiecień_{(18, 43)}
2009, Marzec_{(14, 48)}
2009, Luty_{(9, 53)}
2009, Styczeń_{(5, 50)}
2008, Grudzień_{(8, 30)}
2008, Listopad_{(11, 31)}
2008, Październik_{(13, 30)}
2008, Wrzesień_{(21, 41)}
2008, Lipiec_{(1, 1)}
2008, Czerwiec_{(1, 3)}

Rowery

Merida O.Nine Pro XT-D 4022 km

Miejscowy 171 km

Wypożyczony 30 km

R1 2295 km

Lekki full 140 mm 1616 km

Schwinn Mesa GS 8112 km

Rowerowe MPK 2526 km

Canyon Torque FR 7.0 4990 km

NOX Eclipse SLT v4 (01.07.2011) final 8217 km

NOX Eclipse SLT v3 (11.04.2011) 6857 km

Asics Gel - Cumulus 13 588 km

New Balance M1400YJ2 1088 km

Asics Gel - Virage 6 948 km

Saucony Type A6 649 km

Czwartek, 7 lipca 2011 | Rower: NOX Eclipse SLT v4 (01.07.2011) final

Testowo

Dane wycieczki: 10.73 km (5.00 km teren)
Czas: 00:33 h
Prędkość średnia: 19.51 km/h
Prędkość maksymalna: 31.65 km/h
Tętno maksymalne: ud/min
Tętno średnie: ud/min

Jest dobrze :)

Linkuj | Powiedz coś | Mówią...(3)

K o m e n t a r z e

Z obręczą zrobiłem to: http://allegro.pl/chosen-mavic-317-sapim-laser-equalizer-21-1522g-i1706448607.html

Sprawowała się bardzo dobrze, aby obcierała o hamulce trzeba było się konkretnie przechylić.

Taki sam model ma Kamień który ujeżdża go u Golonki z hamulcem tarczowym, także o to jak długo wytrzyma nie martwię się.

Xanagaz - 13:04 niedziela, 10 lipca 2011 | linkuj

No i ciekawi mnie jak długo wytrzyma ten SID pod twoją wagą i z działaniem hamulca tarczowego :)

Pixon - 09:07 niedziela, 10 lipca 2011 | linkuj

A co zrobiłeś z obręczą SunRingle Equalizer? Jak się sprawowała?

inimicus - 09:15 sobota, 9 lipca 2011 | linkuj

Komentuj